央广网哈尔滨8月28日音讯（记者马俊玮 实习生崔萌）“百年口岸”绥芬河口岸是国家级一类口岸，是闻名的通海达洋、直通南北的“黄金通道”。绥芬河口岸区位优势共同，边贸经济繁荣，被国家确定为陆上边境口岸型物流梳纽。

  绥芬河口岸进口货品的首要品类有木材、煤炭、铁精矿、化肥、集装箱、粮食等，出口的货品首要为集装箱、建材、化工、设备等。国外货品经绥芬河站可运至祖国各地；国内货品经绥芬河站运至海参崴，再海运至日本的新泻、横滨，韩国的釜山等地。

  绥芬河站始建于1899年6月，从上世纪九十年代后期，绥芬河站进出口运量逐年大幅递加。从1997年进出口100余万吨到2007年的十年时间里，每年以挨近百万吨的速度递加，到2007年完成958万吨，发明了超常规的“绥芬河站”速度；2017年，绥芬河站进出口运量初次打破1000万吨大关，达1070万吨；2019年，绥芬河站创下了进出口运量1105万吨的前史最高记载。

  2018年8月，中欧班列集装箱运送事务正式注册，哈尔滨铁路局集团有限公司对绥芬河口岸站世界集装箱场数智化改造，在国内首先投用“95306”数字口岸，完成“无纸化通关”，推动了中欧班列开行数量逐年递加、货运品类不断丰富，运送货值成倍增长。

  “曾经货品到了后，咱们都需求来铁路取收据、盖章，手续繁琐，需求楼上楼下的跑，现在有了‘95306’体系，咱们悉数能轻松完成线上操作，在公司即可处理全部流程，非常快捷。”绥芬河兴佳经贸有限公司事务员王玥说。

  2023年是中欧班列开行5周年。五年来，绥芬河口岸累计通行中欧班列2290列、发送货品212469标箱，班列运送继续坚持高位运转。

  “百年口岸”绥芬河是国家级一类口岸，是闻名的通海达洋、直通南北的“黄金通道”，这儿口岸区位优势共同，边贸经济繁荣，被国家确定为陆上边境口岸型物流梳纽。